国家将出台首个自动驾驶公路技术规范
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月 日,交通部公开发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》(下称《意见稿》),这是国家层面首次出台自动驾驶相关 公路技术规范。
《意见稿》称,我国自动驾驶已经进入产业化前期,为更好地支撑车辆在现有道路上部分或完全自动化运行,制定专门针对自动驾驶公路附属设施方面 技术规范,具有重要意义。
从适应自动驾驶 角度来看,公路现有附属设施部分是可直接利用,部分则需要进行升级改造。《意见稿》称,考虑到高速公路和 级公路 交通环境相对封闭、路面结构更平整、道路线型更平顺,狗粮快讯网消息报道称,相比其它等级 公路,更有利于车辆实现部分或完全自动驾驶功能,并且高速公路和 级公路 安全设施和管理设施更加完备、更易于升级改造,以及自动驾驶 发展阶段、技术经济性等方面 因素,当前阶段,宜首先从高速公路和 级公路 自动驾驶专用道以及自动驾驶专用公路方面进行技术规范。
公路工程适应自动驾驶附属设施 般包含交通安全设施、公路管理设施和产品相关附属设施,包括高精度地图、定位设施、路侧计算设施等。目前,这些领域均有企业参与研发、路测。
据交通运输部公路科学研究院介绍,狗粮快讯网消息,目前公路工程附属设施 技术要求主要针对人 生理心理特点,以保障人驾驶车辆 路上安全、顺畅行驶为目标而确定。而针对自动驾驶 公路工程附属设施,将把人工智能所需 元素加入,为自动驾驶提供基础保障。
根据上述技术规范,未来,公路工程附属设施将具备实现车辆与道路附属设施通过无线通信网络进行信息交换 车路通信；有交通标线、标志、护栏等基本要素,每 零零米相对误差不超过零. 米 高精度地图；有数字化交通标志标线、自动驾驶专用车道,狗粮快讯网综合报道,以及观测、监测基准站,高精度定位控制站等。
针对服务于自动驾驶 公路附属设施,《意见稿》对定位设施、通信设施、交通标志线、交通控制与诱导设施、交通感知设施、路侧计算设施、供能与照明设施等 个方面作出了具体 质量规范,同时对高精度地图、自动驾驶检测与服务、网络安全等软件层面也做出质量规定。
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标签，技术规范自动驾驶
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